5kW-Heizung startet beim 2. - 4. Versuch
Zitat von ch-zottle am 12. Oktober 2026, 18:03 UhrHallo zusammen,
seit längerem habe ich das Problem, dass meine 5kW-Heizung nach dem ersten Vorglühen nur den Diesel verdampft, was sich in weißem Qualm und unangenehmer Geruchsbelästigung äußert. Die Steuerung bekommt davon leider - zumindest in annehmbarer Zeit - nichts mit. Ich schalte dann sofort aus, anschließend 'CLEAR'-Vorgang und sofort wieder ein, womit der Vorgang von vorn beginnt. Wenn ich Glück habe, startet sie beim zweiten mal, wenn nicht, benötigt es weitere Versuche. Wenn sie startet läuft sie einwandfrei, mit sauberer Verbrennung ca. 220 Grad und ohne jegliche Geruchsbelästigung. Da ich die Glühkerze in Verdacht hatte, habe ich diese gewechselt und das Sieb inspiziert, welches aber völlig intakt und sauber aussieht. Das Verhalten nach dem Glühkerzentausch hat sich nicht verbessert evtl. sogar etwas verschlechtert. Außerdem habe ich Ansaug- und Abgaswege gecheckt, ohne Befund. Zusammenfassend stellt es sich mir so dar, als ob die Glühkerze trotzdem nicht die für eine Entzündung erforderliche Temperatur erreicht. Gibt's bekannte Unterschiede? Die Heizung wird an einer 100Ah Solar-AGM-Batterie betrieben, die Dosierpumpe arbeitet einwandfrei und es befindet sich keine Luft in der Dieselleitung. Hat jemand ähnliches Verhalten gehabt und eine Lösung?
Danke
Hallo zusammen,
seit längerem habe ich das Problem, dass meine 5kW-Heizung nach dem ersten Vorglühen nur den Diesel verdampft, was sich in weißem Qualm und unangenehmer Geruchsbelästigung äußert. Die Steuerung bekommt davon leider - zumindest in annehmbarer Zeit - nichts mit. Ich schalte dann sofort aus, anschließend 'CLEAR'-Vorgang und sofort wieder ein, womit der Vorgang von vorn beginnt. Wenn ich Glück habe, startet sie beim zweiten mal, wenn nicht, benötigt es weitere Versuche. Wenn sie startet läuft sie einwandfrei, mit sauberer Verbrennung ca. 220 Grad und ohne jegliche Geruchsbelästigung. Da ich die Glühkerze in Verdacht hatte, habe ich diese gewechselt und das Sieb inspiziert, welches aber völlig intakt und sauber aussieht. Das Verhalten nach dem Glühkerzentausch hat sich nicht verbessert evtl. sogar etwas verschlechtert. Außerdem habe ich Ansaug- und Abgaswege gecheckt, ohne Befund. Zusammenfassend stellt es sich mir so dar, als ob die Glühkerze trotzdem nicht die für eine Entzündung erforderliche Temperatur erreicht. Gibt's bekannte Unterschiede? Die Heizung wird an einer 100Ah Solar-AGM-Batterie betrieben, die Dosierpumpe arbeitet einwandfrei und es befindet sich keine Luft in der Dieselleitung. Hat jemand ähnliches Verhalten gehabt und eine Lösung?
Danke