Datenkabel für Truma Heizungen - Error E653H
Truma Heizungen sperren sich nach widerholten Fehlern, das Display zeigt dann nur noch den Error E653H an. Dafür gibts inzwischen eine Lösung, die aus einem selbst gebauten Datenkabel besteht um mit der Truma Heizung zu kommunizieren.
Das Kabel besteht aus einem USB Stick für Seriell TTL und einer Platine von TTL auf LIN. Ich hab zu der ganzen Problematik inzwischen einen Artikel (fast) fertig, der am kommenden Wochenende so etwa ab dem 08.08 online geht.
Leider geht das Freischalten nur mit der original Truma Software, die ich hier nicht einfach so zum download anbieten kann. Perspektivisch könnte man dabei gehen und die Software durch eine KI nachbauen lassen, welche die Daten analysiert.
Ich mach hier mal vorab einen Thread auf für den Fall das Diskussionsbedarf ist.
Hab gerade (auf Kundenwunsch) eine Webasto Air Top verbaut, die macht auch irgendwann dicht.
Ich liebe diese Chinesischen Dinosaurier.
Sorry für OT, musste raus.
Gruß, Stefan
Der Artikel zur Freischaltung oder Löschung des Fehlerspeichers ist inzwischen einige Zeit online, inzwischen gibt es erste Leute die sich die Software - wie auch immer - besorgt haben. Plus mit dem Kabel die Heizung wieder zum laufen gebracht haben.
Hab versucht die wesentlichen Funktionen der Truma Software mit der Claude KI Opus 5.5 nachbauen zu lassen, aber die Entwicklung wird durch eine Sicherheitsschaltung von Seiten Antropic gestoppt.
Also, man kann eine Heizung kaufen die einem dann gehört, aber den Fehlerspeicher löschen kann nur eine ganz bestimmte Firma ?
So weit ich es einschätze, ist das komplett illegal. Bei jedem Auto ist es so, dass der Zähler für den Service Intervall zum Beispiel nach einem Ölwechsel auch vom Benutzer zurück gesetzt werden kann, durch gleichzeitiges drücken von Tasten im Cockpit zum Beispiel.
Für so eine Truma hat man Geld bezahlt, dann gehört sie einem auch. Und zwar komplett, mit allen Funktionen.
Update zur LIN Platine:
Es kann sein, dass der Ausgang LIN mit INH verbunden werden muss, damit de Platine im Master Mode ist. Bei der grünen Platine, die ich damals fotografiert hab ist das offenbar auch so der Fall, alle anderen muss man in den Master Mode zwingen. Durch besagte Brücke.
LG
Chris
Ob das in diesem Fall komplett illegal ist, wäre die Frage. Bei einigen LPG/Autogasanlagen geht auch nix ohne Online-Freischaltung vom Hersteller. Bei Prins-Anlagen zum Beispiel.
Sie werden das mit Sicherheitsaspekten bei einer Fehlfunktion begründen. Ich finde es aber auch unterirdisch.
Hi zusammen,
ich konnte meine Heizung mit dieser Anleitung entsperren.
3 verschiedene Buskonverter hab ich bestellt und die ersten beiden wollten nicht laufen.
Dieser hier funktionierte dann ohne Probleme:
Die anderen beiden, so vermute ich, fungierten nicht als master.
Auch eine Brücke setzen brachte nichts.
Auf den Truma Service hätte ich 3 Wochen warten müssen.
Ein Unding bei diesen Temperaturen!
Viele Grüße
ein dankbarer User