Vergessene Antonow AN-2 in den Westfjorden

Viele Island Besucher kennen bestimmt den Film „Das erstaunliche Leben des Walter Mitty“ (Wikipedia) in dem das Life Magazin eine wichtige Rolle spielt. Der Film wurde fast vollständig in Island realisiert und oft erkennt man beim herumreisen in Island Drehorte aus dem Film wieder. An ein wichtiges Motto des Life Magazins hab ich mich erinnert gefühlt, als ich zusammen mit Peer und Mia in den Westfjorden ein vergessenes Flugzeug entdeckt hab: „Werke des Menschen sehen, hinter Mauern blicken …“

Dort in den abgelegenen Westfjorden schlummert ein vergessenes Flugzeug in einer nicht öffentlich zugänglichen Halle vor sich hin. Wir haben etwas herum gefragt und tatsächlich den Schlüssel bekommen.

Antonow AN-2 Sowjetunion in einem Hangar
Eine Antonow AN-2, hergestellt in der Sowjetunion. Im Originalzustand.

Ich hab das Flugzeug sofort wieder erkannt. Denn genau so einen Doppeldecker hatte ich im Flugzeugmuseum Hannover (Webseite) schon mal gesehen.

Seitenaufnahme Antonow AN-2 mit Fenstern
Hier das markante Seitenfenster für den Copiloten in einer Detailaufnahme
Seitenansicht Antonow AN-2 mit geöffneter Tür
Original Aeroflot Beschriftung. Made in CCCP.
Innenraum Antonow AN-2 mit orangenen Sitzen für die Passagiere
Die Bestuhlung für 12 Passagiere ist eher praktisch als komfortabel. Alles ist leicht zu reinigen und hochklappbar, um bei Bedarf Fracht anstatt Passagieren zu transportieren.

Die Antonow AN-2 (Wikipedia) ist ein kurz nach dem zweiten Weltkrieg entwickeltes Flugzeug. Als Doppeldecker mit starrem Fahrwerk kommt sie mit sehr kurzen, improvisierten Start- und Landebahnen zurecht. Ideal für die riesige Sowjetunion oder überhaupt Länder mit entlegenen Siedlungen und einfacher Infrastruktur. Mit über 18.000 hergestellten Exemplaren ist sie eines der am meisten in Serie gebauten Flugzeuge weltweit.

Cockpit einer Antonow AN-2
Das Cockpit, top erhalten.
Schubregner Detailaufnahme Antonow AN-2
Eine Detailaufnahme der Schubregler, Originalzustand.

Insgesamt ist der Zustand von dem Flugzeug recht gut. Das Seitenleitwerk ist beschädigt und die Stoffbespannung der Tragflächen hat Risse, aber ansonsten sieht alles funktionstüchtig aus.

Im Flugzeugrumpf selbst laufen Seilzüge für das Höhenruder und das Seitenruder entlang. Alles wird mit reiner Muskelkraft bewegt. Bei der AN-2 handelt es sich noch um ein Flugzeug, was einfach zu reparieren ist da man jede Funktion wie die Seilzüge einfach nachverfolgen kann.

Detailaufnahme Bedientelement Antonow AN-2
Eine weitere Detailaufnahme aus dem Cockpit. Alles ist auf kyrillisch beschriftet.

Das Flugzeug hat eine ganz interessante Geschichte hinter sich. So kommt die Antonow AN-2 unverkennbar aus der Sowjetunion. Der Besitzer meint, sie sollte um 1970 herum eigentlich in die USA verkauft werden. Aber bei der Zwischenlandung in Island gab es ein technisches Problem, was den Weiterflug zunächst verhindert hat. Just zu dem Zeitpunkt wurde in den USA entschieden, keine Flugzeuge aus der Sowjetunion mehr zuzulassen – so dass die Antonow endgültig in Island gestrandet war.

Sie ist dann auf verschlungenen Wegen in den Westfjorden gelandet, um bis zum heutigen Tag in der Halle geparkt zu werden.

Vielleicht wird sie eines Tages renoviert – oder Teil eines Museums. Konkrete Pläne gibt es derzeit nicht.

Antonow AN-2

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