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Umbau auf 6-Gang ZF Ecolite Getriebe S6-36/2 (1290054086)

DAF hat den T244 mit einem 5-Gang Getriebe von Spicer ausgerüstet. Für das Gelände perfekt, aber speziell bei langen Autobahnfahrten wünscht man sich, dass der Motor bei 80 km/h nicht im oberen Drehzahlbereich röhrt. Dem kann man mit grösseren Reifen oder einer geänderten Untersetzung im Verteilergetriebe begegnen, aber all diese Ansätze werfen neue Schwierigkeiten auf und sind keine Lösung. Ideal ist beim DAF T244 dagegen der Umbau auf ein ZF Getriebe, mit einem zusätzlichen sechsten Gang. Der Unnachahmliche aus Peissenberg und inzwischen selbst ernannter Chefmechaniker im übersichtlichen Reich aller DAF …

Umbau / Erweiterung der Kabine (Teil 2)

Ein Blick auf meine spitzenmässige Küchenzeile: es sind immer noch die einfachen und mit Kabelbindern verzurrten Campingmöbel, die ich beim Kauf des Fahrzeugs vorgefunden habe. Inzwischen geht die Wasserversorgung auf Knopfdruck. Micha aka WD40 hat mir den schwarzen Tank links im Bild fast geschenkt. Eine einfache Pumpe drückt daraus Wasser in den Zapfhahn oben.  Das Abwasser fliesst einfach in zwei blaue Kanister, die gelegentlich geleert werden müssen. Ist einer voll, steckt man den Rüssel in den zweiten und merkt sich, beide demnächst zu leeren.  Frischwasser kann durch zusätzliche Tanks zum …

Umbau / Erweiterung der Kabine (Teil 1)

… Nach dem ersten Dänemark Ausflug war klar, dass für ein komfortables Reisen mit Übernachtung ganz erhebliche Verbesserungen notwendig waren. Das betraf vor allem die Elektrik. Weder ich noch meine Kinder hatten Lust, dauernd im Dunkeln mit Taschenlampenlicht zu kochen. Ausserdem bin ich als Online Händler darauf angewiesen, unterwegs ständig ein Notebooks + Handie zu nutzen und diese Geräte wollen aufgeladen werden. Meine Kabine ist inzwischen eine Mischung aus High-Tech und Low-Tech, dazwischen gibt es nix. Das will ich im Folgenden kurz vorstellen. Die Aufteilung der Kabine hab ich von …

Kapsel Kaffee Maschine

Im Grunde genommen ist es völlig sinnfrei, so einen Trümmer mit sich herumzuschleppen. Der Stromverbrauch ist 1350 Watt und im Gegensatz zu einem praktischen Espresso Kocher für den Gasherd sorgen die Plastik Kapseln für viel Müll. Die notwendigen Kapseln sind ziemlich teuer und ausserdem garantiert nur in Deutschland erhältlich. Aber der Kaffee ist schon ziemlich gut. Und ein LKW mit Tragkraft ohne Ende und Elektrik wie zu Hause verleitet zu so einem Blödsinn. Vorteil: einfach, schnell & bequem eine leckere Tasse Kaffee – auf Knopfdruck Nachteile: jede Menge  Update: inzwischen …

DAF Treffen im Mammuth Park Stadtoldendorf (Sommer 2016) Teil 1

Irgendwann war es an der Zeit, die ganzen anderen DAF Fahrer aus dem Internet kennenzulernen, dazu wurde im Herbst 2016 ein Treffen im Mammuth Park Stadtoldendorf vereinbart. Der Mammuth Park ist ein ehemaliges Bundeswehr Gelände, dort kann man sein Geländefahrzeug auf unterschiedlich schwierigen Strecken ausprobieren. Es gibt Strecken mit Gefälle, Wasserdurchfahrten, Brücken, Matsch, ganz viel Matsch. Aber auch ein Restaurant, ein einfaches Hotel und einen sehr guten Campingplatz. Nicht nur DAF T244 fanden den Weg dorthin, ein paar Fahrzeuge waren bemerkenswert. Im Herbst, wenn es geregnet hat, macht es dort …

Das Ausbauprojekt – Dämmung der Fahrer Kabine

An so etwas wie Komfort wurde nicht gedacht, als der T244 entwickelt wurde. Die Kabine hat daher im Originalzustand keinerlei Dämmung und diese gilt es als erstes nachzuholen. Ansonsten sitzt man in einer Trommel aus Blech und hat nach jeder Fahrt taube Ohren. Dämmen kann man dafür sehr gut selber und nach getaner Arbeit macht es nur noch „fumppp“ wenn man von aussen gegen die Tür klopft und nicht mehr „poingggg“. Ich hab zunächst das ganze Wachs entfernt, was in den Türen und der Karosserie als Korrosionsschutz aufgebracht ist. Das …

Dänemark – reif für die Insel. Romo – April 2017 (Teil 1)

Unterwegs mit Mia & Peer, auf der Insel Romo in Dänemark April 2017. Ein weiterer Urlaubs Einsatz vom DAF T244 im Ausland. Für mich ist das Fahrzeug zu dem Zeitpunkt (immer noch) neu und vieles ungewohnt. Ich bin erst Mal etwas vorsichtig damit. Der April ist eigentlich noch viel zu früh, um an die Nordsee zu fahren und dort längere Zeit zu campen. Das Wetter ist meist unbeständig, sehr windig und es ist noch sehr kalt. Um es meinen Kindern nicht zu schwer zu machen, hab ich daher auf das …

Ein kühler Sommer in Blavand, Dänemark 2016 (Teil 2)

Als die Zeit im Sommerhuset herum war, kam Plan B zum tragen: wir bleiben noch so lange in Dänemark bis wir wissen, was in der Aufbau Kabine dringend verbessert werden muss. Ab da wurde es abenteuerlich. Der Gedanke für Plan B war, am Strand herumzufahren und sich da irgendwo einen Stellplatz zu suchen. Was in Dänemark nicht unbedingt gern gesehen wird, aber tatsächlich sind Autos dort am Strand erlaubt, sofern kein Verbotsschild das Gegenteil sagt. Am Strand (gottverlassene Ecke) haben wir uns dann auch in sehr weichem Sand prompt festgefahren. …

Ein kühler Sommer in Blavand, Dänemark 2016 (Teil 1)

Unser erster Auslandseinsatz vom DAF T244, in Dänemark. Für mich ist das Fahrzeug zu dem Zeitpunkt noch sehr ungewohnt, ich blättere oft im ausgedruckten Drivers Handbook. Ich bin mit Mia und Peer unterwegs und die Kabine ist eigentlich noch in dem Zustand, in dem ich sie übernommen hatte. Zu dem Zeitpunkt war der Ausbau der Kabine noch nicht besonders weit fortgeschritten. Ein Bett gab es, aber keinerlei Heizung, weder eine Innenbeleuchtung, noch eine Möglichkeit, irgend was kühl zu halten. Das Wasser kam aus Kanistern und mit Hilfe der Schwerkraft. Immerhin …

Automatisches Lastabhängiges Bremsventil ALB – Load Sensing Valve

Der DAF T244 verfügt über ein mechanisches System, was bei unterschiedlicher Beladung das Bremsverhalten steuert. Das Load Sensing Valve ist hinten auf der Fahrerseite im Rahmen verbaut, der bewegliche Arm vom Bremsventil ist über einen kleinen Seilzug mit der Hinterachse verbunden. Wird das Fahrzeug stark beladen, senkt sich die Pritsche nach unten und drückt auf die Federn. Dadurch verändert sich der Winkel vom Arm und das lastabhängige Bremsventil steuert die Bremsanlage automatisch nach. Bei schwerer Beladung wird die Bremswirkung der Hinterachse erhöht. Bei geringer Beladung wird weniger gebremst, um die …

Warum den und keinen anderen ?

Der DAF T244 kam im Jahr 2014 zu mir. Ich war auf der Suche nach einem robusten Allrad Expeditions Fahrzeug, um damit Schätze und Gold zu suchen. Und um damit gleichermassen komfortabel (wie originell) zu verreisen. Zugegeben, inzwischen ist es eher die Reiselust als das Goldfieber. Wer mehr Platz als in einem Wohnwagen oder Jeep sucht kommt schnell darauf, dass ein LKW die ideale Lösung ist. Speziell ex-Militär Laster bekommt man preiswert. Die Wartung und Instandsetzung ist teurer als bei einem PKW, man kann aber viel selber machen und kommt …